透水路面面层直接承受车、人的荷载作用及磨损，承受气温，气候等各种因素的影响和破坏，如果面层设计不好、就会给人、车带来行走或行车的不便。从工程上来讲，面层和破坏，面层设计要坚固、平稳、耐磨耗、有一定的粗糙度、不易积尘、并便于清理。除此之外，与其他材料面层相比，透水混凝土面层承担了更多的功能，因此面层的技术要求明显不同。

1、面层厚度

透水混凝土面层厚度应不低于30mm。

2、面层的强度

路面铺装的强度由它所能支撑的载重量来决定，除要考虑一般的人行荷载外，人行道上有时会有载重量过大的车辆导致路面受损，因此这次因素也应在设计考虑的范围之内。

面层的设计需要根据透水混凝土路面的荷载，功能及地形地貌，选用强度等级及透水系数不同的透水混凝土。

设计土基渗透系数大的透水路面结构时，透水混凝土面层强度等级应不小于C20，厚度应不小于30mm，设计土基渗透吸水小的透水路面时，其透水混凝土面层强度等级应不小于C30，面层+透水结构曾不小100-150mm，当基层采用厚度大于150mm的混凝土结构时，可适当减小透水混凝土面层和结构层厚度，但不应小于120mm。

3、面层的透水性

面层的透水性应与结构层的透水性保持一致，由面层透水混凝土的孔隙率控制。

4、设计透水混凝土面层时，应设计纵向和横向接缝。纵向接缝的间距按路面宽度在3.0-4.5m范围内确定，横向接缝的间距一般为4-6m，广场平面尺寸不宜大于25平方，面层板的长宽比不宜超过1.3.基层有结构缝时，面层缩缝应与其相应结构缝位置一致，缝内应填嵌柔性材料，利用透水混凝土的各种接缝可以设计出不同的铺装图案，形成优美的花纹。

透水混凝土面层施工长度超过30m或与其他构造物连接处（如侧沟、建筑物、窨井、铺面的连锁砌块沥青铺面）应设置胀缝。透水混凝土面层胀缝处不应设置传力杆。

5、耐久性和耐候性

透水路面铺装所消炎药的耐久性决定与铺装路段的使用方式和所处的具体环境，应根据不同地域特征和气候条件，按照设计规范要求进行防冻，耐磨等封面的设计。

6、防滑性

虽然透水路面表面粗糙，但在严寒季节及湿润地区，道路的防滑是非常重要的，尤其是在类似坡度的地方，车行路面必须有足够的防滑性。

7、防有机物积存滋生藻类

透水混凝土路面由于孔隙较大较多，在潮湿地区及容易积存有机物的地区容易滋生苔藓等植物，这些植物过多时将会影响人们的行车安全，设计师需要注意这一问题，尽量避免将透水路面设置在这些地区。

8、面层色彩的耐久性

彩色透水路面完全使颜色保持持久是不可能，所以设计在设计和应用时，应掌握所用添加剂的色彩性质及其耐久性。

9、面层的施工特性

透水混凝土路面面层的施工特性包括变形能力、粘合能力、加工特性、是否容易修复、重量、形状和尺寸的稳定性等，设计时应考虑易于施工。

10、耐污染性

透水混凝土面层应具有耐污染性，对发生的污染易于清理，对于一些积灰严重并不易清理的场所应避免使用透水混凝土。

11、对人的影响

人行道类路面的设计要从使用者生理和心理方面考虑，在设计中还要注意对行人的影响。