透水混凝土是多孔混凝土的一种，通常说的透水混凝土是指用于地面铺装，满足路面施工性能和路用要求的多孔混凝土。透水路面通常含有15%-25%的贯通孔隙，采用透水透水混凝土进行地面铺装，一般情况下可达到200L（㎡/min）,从在生态和环境效益方面来看，它具有以下特点。

1、透水混凝土可以有效的使雨水渗透到地下，将雨水收集，有利于维持地下水资源的生态平衡，防止地表沉降。而且使路面无积水，为车行或人行交通创造舒适的环境。

2、透水混凝土为绿化植物提供了充足的水份，就将水份储存，延续自然生物链，特别是以微生物为主题的动植物群更容易栖息生长。反观传统混凝土，因其过于密实无法透水，阻断了类似生物链的正常运转。

3、吸收汽车轮胎与路面摩擦发出的噪音，因透水混凝土拥有着许多贯通孔隙，对路面的噪音有一定减弱效果。

4、改善视觉感受，美化城市环境，因其可以随意调配颜色，可以利用此优点根据不同道路不同场合，尽情发挥艺术的灵感。

5、吸收太阳热和周边环境其他热源排出的热量，在环境温度降低时又将热量放出，使蒸气能够正常释放，缓解城市热岛效应。

常用的透水混凝土按照组成材料分：水泥透水混凝土、沥青透水混凝土、聚合物透水混凝土等。透水水性铺装按照外观效果分为普通透水混凝路面、彩色透水混凝土和露骨料透水混凝土等。透水混凝土可以根据不用的应用场合铺装不同的厚度、不同的颜色、不同的面层装饰效果等，如：园林路径可搭配各种颜色图案、面层石子也可选择月光石、胶粘石等，而车行道或停车场则一般不需要太过于奢华，因其材料比较昂贵的原因，通常只是提高铺装厚度令其拥有足够的抗压强度。

在日文文献中，对这类混凝土的称谓，虽然分得不是很严格，但常常把用于路面的，具有透水性能的称为透水混凝土，而用于其他用途的有贯通孔隙的混凝土称为多孔混凝土。但在我国称法就相对比较多，有：透水混凝土、彩色透水混凝土、透水地坪、彩色透水地坪、无砂混凝土、多孔混凝土等。